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江蘇7市開展城市生命線安全工程建設(shè)

      供排水、燃?xì)?、橋梁等城市運(yùn)行的生命線系統(tǒng)，是維系城市正常運(yùn)行，滿足群眾生產(chǎn)生活需要的重要基礎(chǔ)設(shè)施。今年，江蘇在南京、無錫、蘇州、徐州、南通、宿遷、昆山7個(gè)城市，試點(diǎn)先行推進(jìn)城市生命線安全工程建設(shè)。江蘇要求一期工程重點(diǎn)聚焦燃?xì)獗?、城市?nèi)澇、供水爆管、橋梁倒塌、路面塌陷、地下管線交互風(fēng)險(xiǎn)、第三方施工破壞等7個(gè)風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)，對(duì)管線等基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行開展綜合監(jiān)管和智慧監(jiān)測(cè)，提升安全管理水平。

地下綜合管廊建設(shè)提速

      近日， 住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部新聞發(fā)言人王勝軍介紹：2022年上半年，全國(guó)在建綜合管廊項(xiàng)目68個(gè)，規(guī)劃建設(shè)規(guī)模285公里，預(yù)算總投資額294億元，累計(jì)形成廊體33公里，完成投資26億元。        地下綜合管廊建設(shè)穩(wěn)當(dāng)前、利長(zhǎng)遠(yuǎn)，一次性投資大，長(zhǎng)期效益也大，具有多方面重要作用。王勝軍介紹，我國(guó)地下綜合管廊建設(shè)從2015年開始試點(diǎn)，到今年6月底，279個(gè)城市、104個(gè)縣累計(jì)開工建設(shè)管廊項(xiàng)目1647個(gè)、長(zhǎng)度5902公里，形成廊體3997公里。推進(jìn)地下綜合管廊建設(shè)，有助于提升城市安全保障和災(zāi)害應(yīng)對(duì)能力，減少群眾詬病多年的“馬路拉鏈”問題，促進(jìn)就業(yè)作用明顯。同時(shí)，也有助于促進(jìn)集約高效利用土地資源，據(jù)測(cè)算，僅25個(gè)試點(diǎn)城市5000余公里的高壓架空線入廊，就增加了2800公頃可開發(fā)建設(shè)用地。

《深入打好城市黑臭水體治理攻堅(jiān)戰(zhàn)實(shí)施方案》

印發(fā)

 7月17日，生態(tài)環(huán)境部、水利部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)的《深入打好城市黑臭水體治理攻堅(jiān)戰(zhàn)實(shí)施方案》正式生成。     《實(shí)施方案》提到現(xiàn)有污水處理廠進(jìn)水生化需氧量濃度低于100mg/L的城市，要制定系統(tǒng)化整治方案，明確管網(wǎng)排查改造、清污分流、工業(yè)廢水和工程疏干排水清退、溯源執(zhí)法等措施，不應(yīng)盲目提高污水處理廠出水標(biāo)準(zhǔn)、新擴(kuò)建污水處理廠。       中規(guī)院王家卓對(duì)此解讀道，《實(shí)施方案》之所以提出不應(yīng)盲目提高污水處理廠出水標(biāo)準(zhǔn)，主要是希望各地能夠抓住當(dāng)前城市黑臭水體治理的主要矛盾，把目光從“過高出水標(biāo)準(zhǔn)”轉(zhuǎn)移到“管網(wǎng)建設(shè)”上。

觀點(diǎn)|新形勢(shì)下如何賦能城市排水管網(wǎng)全生命周期運(yùn)營(yíng)

      新形勢(shì)下，城市排水管網(wǎng)的身份特點(diǎn)正逐漸從傳統(tǒng)的市政道路輔助設(shè)施向水環(huán)境保護(hù)的重要設(shè)施轉(zhuǎn)變。滿足社會(huì)對(duì)水環(huán)境長(zhǎng)治久清的需求成為了管網(wǎng)設(shè)施運(yùn)維的新目標(biāo)。如何做好運(yùn)營(yíng)階段對(duì)管網(wǎng)全生命周期的賦能：?通過對(duì)管網(wǎng)全生命周期進(jìn)行參與確保交付質(zhì)量的可控       通過團(tuán)隊(duì)對(duì)管網(wǎng)設(shè)施“生-老-病-醫(yī)-消”全過程持續(xù)參與，疊加賦能不斷積累，做到管網(wǎng)良性可持續(xù)發(fā)展。?通過人才梯度和知識(shí)共享實(shí)現(xiàn)管網(wǎng)全生命周期運(yùn)營(yíng)能力       運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)人員需要掌握管網(wǎng)基礎(chǔ)知識(shí)、智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的應(yīng)用，排水戶管理、設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)問題的判斷，設(shè)施數(shù)據(jù)分析、設(shè)施整治方案的編制，整治方案的落實(shí)、項(xiàng)目管理能力等。?通過配置和共享裝備提升運(yùn)營(yíng)能力      運(yùn)營(yíng)組織需具備：通過投入運(yùn)營(yíng)裝備對(duì)設(shè)施進(jìn)行檢測(cè)、疏通、維修以維持系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；通過管網(wǎng)內(nèi)部設(shè)施配置建設(shè)提升系統(tǒng)能力；通過增加并行設(shè)施設(shè)備對(duì)系統(tǒng)能力進(jìn)行提升等能力。?完善運(yùn)營(yíng)管理手段       基于人機(jī)結(jié)合的模式，通過集團(tuán)化經(jīng)驗(yàn)共享平臺(tái)加持的信息化運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)對(duì)管網(wǎng)進(jìn)行系統(tǒng)化智慧化運(yùn)營(yíng)，通過模型等工具的使用確保運(yùn)營(yíng)單位客觀認(rèn)識(shí)管網(wǎng)實(shí)際能力與設(shè)計(jì)能力之間的差別，了解設(shè)施在初期投入使用與隨著時(shí)間推移運(yùn)行一段時(shí)間后的變化，并能利用好設(shè)施發(fā)揮設(shè)施平時(shí)與極端情況之間的韌性。