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      大鵬新區(qū)道路地下管網(wǎng)設(shè)施普遍較老舊，存在容易因破損、脫節(jié)等原因引發(fā)地面坍塌的隱患。由于地面坍塌事件突發(fā)性強(qiáng)，一旦發(fā)生就會(huì)給市民出行帶來(lái)極 大危險(xiǎn)，影響市民生命財(cái)產(chǎn)安全。為減少道路地面坍塌事件發(fā)生，深圳市交通運(yùn)輸局大鵬管理局（以下簡(jiǎn)稱“大鵬管理局”）急民之所急、解民之所憂，積極組織開(kāi)展道路地面坍塌隱患專項(xiàng)排查整治工作，守護(hù)市民腳下安全。

  一是科學(xué)“體檢”常態(tài)化。由于地面坍塌隱患隱蔽性強(qiáng)，難以通過(guò)簡(jiǎn)單觀察發(fā)現(xiàn)。為破解難題，大鵬管理局采用“人防+技防”模式開(kāi)展道路地面坍塌隱患排查。一方面組建專門(mén)道路日常巡查隊(duì)伍，通過(guò)“車(chē)巡+步巡”方式，及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面明顯下沉或塌陷病害。另一方面，每年組織專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，通過(guò)三維探地雷達(dá)檢測(cè)設(shè)備對(duì)車(chē)行道路面以下3米深度范圍進(jìn)行全 方 位“體檢”篩查，并采用便攜式地質(zhì)雷達(dá)設(shè)備探查人行道地面坍塌隱患，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路范圍內(nèi)地面坍塌隱患。2022年，大鵬管理局完成了100公里車(chē)行道及人行道的地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)工作，共發(fā)現(xiàn)空洞、脫空、疏松等地面坍塌隱患36處。

探測(cè)車(chē)行道地面坍塌隱患。

探測(cè)人行道地面坍塌隱患

  二是聯(lián)防聯(lián)治規(guī)范化。地面坍塌隱患產(chǎn)生原因有給排水管道破損、排水箱涵破損、土體回填不密實(shí)等，涉及水務(wù)、交通、燃?xì)?、供電等職能部門(mén)。通過(guò)大鵬新區(qū)現(xiàn)有規(guī)范成熟的地面坍塌隱患聯(lián)防聯(lián)治機(jī)制，大鵬管理局將檢測(cè)發(fā)現(xiàn)的隱患轉(zhuǎn)辦新區(qū)地防辦，積極會(huì)同新區(qū)水務(wù)、燃?xì)?、供電等部門(mén)對(duì)隱患點(diǎn)周邊的各種管網(wǎng)管線設(shè)施進(jìn)行系統(tǒng)排查和隱患原因分析，再由新區(qū)地防辦明確整治責(zé)任主體及各單位責(zé)任分工，相互合作完成隱患整治。

聯(lián)防聯(lián)治現(xiàn)場(chǎng)會(huì)

       三是隱患處置標(biāo)準(zhǔn)化。由于地面坍塌隱患大多在市政道路上，危害性極 大，需第一時(shí)間處置到位。結(jié)合多次隱患處置經(jīng)驗(yàn)，大鵬管理局形成了標(biāo)準(zhǔn)化的處置流程。發(fā)現(xiàn)隱患后，第一時(shí)間進(jìn)行隱患區(qū)域安全圍擋，再結(jié)合隱患形成原因及病害程度分析，制定“一點(diǎn)一策”，及時(shí)采取鉆孔注漿、開(kāi)挖回填等整治措施。同時(shí)，在應(yīng)急處置和搶險(xiǎn)施工過(guò)程中做好現(xiàn)場(chǎng)安全管理，避免人為擴(kuò)大險(xiǎn)情和造成二次傷害。2022年以來(lái)，大鵬管理局完成了坪葵路等45條道路上的109處地陷隱患點(diǎn)整治工作，保障了道路通行安全。

  大鵬新區(qū)道路地下管網(wǎng)設(shè)施普遍較老舊，存在容易因破損、脫節(jié)等原因引發(fā)地面坍塌的隱患。由于地面坍塌事件突發(fā)性強(qiáng)，一旦發(fā)生就會(huì)給市民出行帶來(lái)極 大危險(xiǎn)，影響市民生命財(cái)產(chǎn)安全。為減少道路地面坍塌事件發(fā)生，深圳市交通運(yùn)輸局大鵬管理局（以下簡(jiǎn)稱“大鵬管理局”）急民之所急、解民之所憂，積極組織開(kāi)展道路地面坍塌隱患專項(xiàng)排查整治工作，守護(hù)市民腳下安全。

  一是科學(xué)“體檢”常態(tài)化。由于地面坍塌隱患隱蔽性強(qiáng)，難以通過(guò)簡(jiǎn)單觀察發(fā)現(xiàn)。為破解難題，大鵬管理局采用“人防+技防”模式開(kāi)展道路地面坍塌隱患排查。一方面組建專門(mén)道路日常巡查隊(duì)伍，通過(guò)“車(chē)巡+步巡”方式，及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面明顯下沉或塌陷病害。另一方面，每年組織專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，通過(guò)三維探地雷達(dá)檢測(cè)設(shè)備對(duì)車(chē)行道路面以下3米深度范圍進(jìn)行全 方 位“體檢”篩查，并采用便攜式地質(zhì)雷達(dá)設(shè)備探查人行道地面坍塌隱患，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路范圍內(nèi)地面坍塌隱患。2022年，大鵬管理局完成了100公里車(chē)行道及人行道的地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)工作，共發(fā)現(xiàn)空洞、脫空、疏松等地面坍塌隱患36處。

探測(cè)車(chē)行道地面坍塌隱患。

探測(cè)人行道地面坍塌隱患

二是聯(lián)防聯(lián)治規(guī)范化。地面坍塌隱患產(chǎn)生原因有給排水管道破損、排水箱涵破損、土體回填不密實(shí)等，涉及水務(wù)、交通、燃?xì)?、供電等職能部門(mén)。通過(guò)大鵬新區(qū)現(xiàn)有規(guī)范成熟的地面坍塌隱患聯(lián)防聯(lián)治機(jī)制，大鵬管理局將檢測(cè)發(fā)現(xiàn)的隱患轉(zhuǎn)辦新區(qū)地防辦，積極會(huì)同新區(qū)水務(wù)、燃?xì)?、供電等部門(mén)對(duì)隱患點(diǎn)周邊的各種管網(wǎng)管線設(shè)施進(jìn)行系統(tǒng)排查和隱患原因分析，再由新區(qū)地防辦明確整治責(zé)任主體及各單位責(zé)任分工，相互合作完成隱患整治。

聯(lián)防聯(lián)治現(xiàn)場(chǎng)會(huì)

三是隱患處置標(biāo)準(zhǔn)化。由于地面坍塌隱患大多在市政道路上，危害性極 大，需第一時(shí)間處置到位。結(jié)合多次隱患處置經(jīng)驗(yàn)，大鵬管理局形成了標(biāo)準(zhǔn)化的處置流程。發(fā)現(xiàn)隱患后，第一時(shí)間進(jìn)行隱患區(qū)域安全圍擋，再結(jié)合隱患形成原因及病害程度分析，制定“一點(diǎn)一策”，及時(shí)采取鉆孔注漿、開(kāi)挖回填等整治措施。同時(shí)，在應(yīng)急處置和搶險(xiǎn)施工過(guò)程中做好現(xiàn)場(chǎng)安全管理，避免人為擴(kuò)大險(xiǎn)情和造成二次傷害。2022年以來(lái)，大鵬管理局完成了坪葵路等45條道路上的109處地陷隱患點(diǎn)整治工作，保障了道路通行安全。

 （深圳僑報(bào)記者 張麗 通訊員 曹成）下一步，深圳市交通運(yùn)輸局大鵬管理局將繼續(xù)以保障市民出行安全為工作出發(fā)點(diǎn)，立足新區(qū)道路實(shí)際，加大對(duì)多次開(kāi)挖路段、地面坍塌事件易發(fā)路段的巡查檢測(cè)和隱患整治力度，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)、第一時(shí)間處置，切實(shí)守護(hù)好市民腳下的安全。