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9月20日中午11時許，有網(wǎng)友報料，稱閔行區(qū)碧江路紅旗五村小區(qū)門口路面塌陷出現(xiàn)了一個洞。

目擊市民告訴記者，這個洞位于小區(qū)門口的人行橫道線上，面積約數(shù)平方米，周圍路面也有不同程度下陷。有人靠近觀察，發(fā)現(xiàn)路下面的泥土都已流失。“還好塌陷時沒有行人和車輛經(jīng)過，否則后果不堪設(shè)想?！备浇用裾f。

為防止意外，相關(guān)部門已在這一區(qū)域設(shè)置警示標(biāo)志。有居民推測，路面塌陷可能與地下管道損壞導(dǎo)致泥土流失有關(guān)。

目前，事件原因調(diào)查及路面搶修尚在進(jìn)行中。

導(dǎo)致道路塌陷的主要原因

1.路基不均勻沉降、基層機(jī)構(gòu)不均勻沉降

2.路面荷載

超載超限車增多使路面承受汽車荷載而產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力增大到超過砼的設(shè)計荷載時，砼就產(chǎn)生塑性變形，裂縫出現(xiàn)。

3.施工擾動

地鐵隧道施工；由于施工降水井設(shè)計和施工問題，在長期的抽水過程中地層中細(xì)顆粒被帶走，打破原來的土壤平衡，逐步形成空洞。

4.設(shè)計原因   

近年來設(shè)計軟件廣泛應(yīng)用，越來越多的設(shè)計師淪為軟件操作員，基本概念不清晰，沒經(jīng)過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)就開始做項目，導(dǎo)致工程事故頻繁發(fā)生。

2022年5月，廣州易探受市有關(guān)單位委托，攜帶三維探地雷達(dá)及二維探地雷達(dá)等設(shè)雷對天河區(qū)城市部分道路進(jìn)行系統(tǒng)檢測。

在探測過程中，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)三維雷達(dá)信號異常，隨后運(yùn)用計算機(jī)云計算對道路雷達(dá)圖譜進(jìn)行分析，并使用二維探地雷達(dá)進(jìn)行復(fù)測，發(fā)現(xiàn)在大觀南路路面以下存在一個面積超過40㎡、凈空超1m的超大型空洞。據(jù)相關(guān)人士介紹，此空洞為養(yǎng)護(hù)單位在廣州市天河區(qū)處理的最 大規(guī)模的探測空洞。

大觀南路雷達(dá)圖譜

該空洞位于廣州市天河區(qū)大觀南路。周邊有學(xué)校及大面積的住宅區(qū)，處于奧體中心游泳館附近。此外，空洞在地鐵隧道中間上方，位于行車道和快車道上，隨時有坍塌的風(fēng)險，一旦坍塌后果不堪設(shè)想。工作人員立即對空洞路段進(jìn)行圍閉并馬上上報有關(guān)單位。目前，該空洞已修復(fù)。

2021年10月，湛江市赤坎區(qū)相關(guān)部門委托廣州易探對該市海豐路路況進(jìn)行探測。發(fā)現(xiàn)海豐路路基地下存在11m*14m的超大型空洞，該空洞凈深超過5米。該空洞所處位置路況復(fù)雜，特別是上下班高峰期和學(xué)生上放學(xué)時段，人流車流量大且集中，存在重大安全隱患。發(fā)現(xiàn)這一超大型空洞后廣州易探負(fù)責(zé)人及時向相關(guān)主管部門報告隱患，并提供專業(yè)技術(shù)支持。

廣州易探工作人員與湛江市相關(guān)部門匯報現(xiàn)場情況

海豐路已進(jìn)行交通管制

近年來，廣州易探充分發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢，通過二維雷達(dá)、三維雷達(dá)等技術(shù)手段對市政道路進(jìn)行B超體檢，讓“看不見”的地下空間“看得見、摸得著、管得牢”，讓地下空間變得更健康、更安全、更可靠，讓城市更宜居，讓百姓更舒心。