城市現(xiàn)代化程度不斷提高,市政公用管道和檢查井?dāng)?shù)量逐漸增加,但同時(shí)也引發(fā)了路面破損等問題。這些問題對(duì)道路景觀、交通安全和市民生活產(chǎn)生了一定的影響。本文通過參與太原市新晉祠路(長風(fēng)街—冶峪河)道路改造工程的經(jīng)驗(yàn),分析了檢查井施工存在的問題,并提出了改進(jìn)市政瀝青混凝土道路檢查井施工技術(shù)的建議。
1. 檢查井問題的原因分析:
1.1 施工工藝問題:
地基承載力不足,導(dǎo)致井體下沉,路面不平整。
井周回填土的壓實(shí)度不達(dá)標(biāo),引發(fā)井周邊路面下沉和開裂。
施工高程控制不嚴(yán)格或施工工期壓縮,導(dǎo)致井蓋與路面高度不協(xié)調(diào)。
市政道路行業(yè)施工工期壓縮,可能導(dǎo)致施工質(zhì)量問題。
1.2 井蓋支座問題:
檢查井井蓋支座松動(dòng),導(dǎo)致井蓋和井內(nèi)抹面的脫落。
2. 解決方法:
2.1 基礎(chǔ)施工:
確保檢查井的地基符合設(shè)計(jì)或施工規(guī)范,不得擾動(dòng)原狀土壤。
在軟弱地基上施工前進(jìn)行必要處理,以達(dá)到設(shè)計(jì)承載能力。
先澆筑素混凝土底板,確保強(qiáng)度足夠,然后進(jìn)行井身施工。
嚴(yán)禁在帶水條件下施工,必要時(shí)設(shè)置排水溝和集水井,及時(shí)排水以保證施工質(zhì)量。
2.2 井身施工:
考慮采用預(yù)制混凝土檢查井以縮短施工周期并提供高強(qiáng)度井身結(jié)構(gòu)。
若采用磚砌工藝,要確保磚充分潤濕,使用高標(biāo)號(hào)砂漿,填充飽滿。
井蓋和井身連接處需填充緊密,防止漏水。
嚴(yán)禁在施工后再澆筑混凝土底板。
2.3 井周邊路基回填和壓實(shí):
使用合適的回填材料和壓實(shí)方法,確保壓實(shí)度不小于95%。
每層路基填筑和壓實(shí)后,反挖井周邊并進(jìn)行合適的回填和壓實(shí)。
2.4 井圈施工:
在井身頂部設(shè)置井圈,采用高強(qiáng)度混凝土澆筑。
使用臨時(shí)井蓋或其他承重物覆蓋井口以保持標(biāo)高一致。
2.5 井蓋安裝:
井蓋的安裝和瀝青路面的攤鋪需要協(xié)調(diào)進(jìn)行。
調(diào)整井蓋的最終高程,以保持與路面平齊。
安裝井座時(shí),可將檢查井蓋的鉸接端平行安裝以減小噪聲。
3. 應(yīng)用實(shí)例:
在新晉祠路(長風(fēng)街—冶峪河)道路改造工程中,針對(duì)下沉或破損的檢查井周邊采用了上述方法進(jìn)行施工,取得了明顯的加固效果,達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)。
4. 結(jié)論:
市政道路上檢查井問題的解決不僅僅依賴于檢查井質(zhì)量,還需要施工單位采取一系列措施,包括合理施工工藝、地基處理、井蓋安裝和高程控制等,以消除檢查井的病害,提高城市道路的美觀和行車安全。